在1月初中国取消旅行限制后的第一个重大节日期间，首次看到了消费者旅行意愿积极恢复的迹象。官方数据显示，在为期七天的中国春节假期中，全国旅游收入同比增长30%，达到3,758.4亿元人民币。尽管低于2019年同期数据，却预示着旅游业将逐步恢复，人们对出行的渴望显而易见。虽然亚太地区市场总体上受到了中国严格的旅行限制的影响，但在旅游旺季到来之前，取消这些限制无疑是一个可喜的发展趋势。
随着这些积极的情绪恢复，在新加坡举办的2023亚洲航空节可谓恰逢其时。Datalex的首席营收官Bryan Porter将参加大会的一个专题讨论会，讨论未来以客户为中心的辅营产品采购方向。Bryan还将主持一个关于分销控制权的独家圆桌会议，讨论航空公司如何利用统一的附加服务销售层，在所有渠道的“分销蛋糕”中分得更大的一块。并分享市场趋势和关于Datalex最新研究报告的见解，该报告探讨了航空公司在2023年的数字化零售转型的重点内容。随着中国旅游限制的放松， Datalex针对新加坡和澳大利亚等亚太地区旅客情绪和意愿的研究中又有哪些独特见解。
捆绑销售是一个尚未利用的机会：66%的新加坡游客更有可能购买捆绑销售的产品
尽管面临着生活成本增加和通货膨胀的挑战，但价格并不总是购物者做出购买决定时的决定性因素。为客户的旅程提供补充的捆绑营销产品的潜力实际高于大部分人对它的认知，实践证明只要使用正确的产品工具，捆绑营销产品给航空公司带来的风险非常低。全球大多数旅行者更倾向于购买捆绑服务产品（约70%），这一结论存在于所有被调研的区域，在亚太地区也是如此，如新加坡（66%）和澳大利亚（63%）.
通过Datalex研究发现，在全球范围内为客户提供辅营产品的最佳时机是旅行前1-6天，大约60%的客户最有可能在此期间购买额外的附加服务产品，全球的平均水平与新加坡的情况基本一致。大约61%的客户最有可能在旅行前1-6天购买额外的附加服务产品，其中27%的客户倾向于在旅行前1-3天购买，34%则倾向于在旅行前4-6天购买。这些调查结果应对了对灵活的辅营产品配置工具的需求，比如Datalex的数字化辅营产品配置工具，它可以在特定旅程的最佳关联节点灵活的为旅客提供附加服务产品。另一方面，当被问及从航空公司预订附加服务产品的首要障碍时，大约37%的新加坡旅客普遍表示“其他更好的产品”。
数字化体验在议程中处于重要地位——62%的新加坡终端旅行者担心，由于缺乏数字化自助服务或航空公司的在线支持，他们在2023年的旅行计划将受到影响
Datalex最近的研究报告对全球1万多名旅行者进行调研，发现了在旅行者期望值和航空公司实际提供数字化产品之间存在的“数字化差异”。就旅客对航空公司在亚太地区提供的数字化体验的整体印象而言，我们发现超过三分之一 (33%) 的新加坡终端旅客认为航空公司在数字化营销方面落后于像亚马逊等其他的电子商务提供商，而澳大利亚的这一比例略高，39%的终端旅客认为航空公司是落后的。从预订的整体数字化体验过程来看，影响新加坡旅客的首要因素是预订的便捷性，65%的人认为这是最重要的因素。
这种印象也延伸到了实际预期的旅行体验，新加坡62%的终端旅客担心由于缺乏数字化自助服务或航空公司的在线支持，他们在2023年的旅行计划将受到影响。澳大利亚市场的境况也不尽相同，超过一半(52%)的旅客担心缺乏数字化自助服务会影响他们的旅行计划。值得注意的是，新加坡和澳大利亚的旅客要比英国(39%)和德国旅客(32%)更关注数字化体验。
替代性支付方式越来越受欢迎，82%的新加坡旅客可能会优先使用会员积分作为一种支付方式，这个比例高于全球平均水平
四分之三(75%)的受访旅行者最有可能优先使用积分作为旅行的支付方式。这一发现在美国受访者中最高（91%），其次是巴西(87%)和新加坡(82%)。不同地区的旅行者都在寻找替代的支付方式，三分之二(67%)的受访者希望看到更灵活的机票支付和机票预订选项，类似于其他电子商务网站的运营方式，例如BNPL(先买后付)或Apple Pay等，而只有16%的旅客不选择这样做。
